2014年已经迈入下半场,虽然全国楼市走起了下坡路,不过纵观过去的半年,南京楼市依然坚挺。近期,不少开发商为了冲击半年报,折扣、优惠等促销手段层出不穷,与去年不同的是,原本占据被动角色的买房现在一跃成为主动方。即使有业内人士认为当下的促销力度不小,是个适合出手的好时机,仍有大部分网友抱着“买涨不买跌”的心态,持观望态度。不过上半年的南京楼市依旧十分精彩,我们一起来细数过去半年来,南京楼市的十大关键字,对于下半年楼市走向,前景依然不明,让我们静观其变。

 

楼市即将迎来年中大考,开发商轮番优惠轰炸刺激市场。而在行情转冷的背景下,南京房价却持续走高,连涨24个月,让人捉摸不定。2014年6月18日上午,国家统计局公布2014年5月份70个大中城市住宅销售价格变动情况,与上月相比,70个大中城市中,价格下降的城市有35个,持平的城市有20个,上涨的城市有15个。统计数据显示,南京新建商品房环比上涨0.2%,涨幅仅次0.3%的郑州,与北京、厦门和贵阳并列第二,这也是南京房价的连续两年上涨。

面对青奥停工和年中报表的压力,开发商也在6月开始了最后的冲刺。为了吸引购房者,精装改毛坯、车位抵用券之类优惠已经不足以吸引眼球,“零首付”、“送首付”、直降房价更是层出不穷,有的房企甚至打出了“亏本卖房”的旗号。有业内人士认为6月为抄底的最佳时期,不过买房人不这么认为,他们认为下半年南京楼市会进一步下行,将迎来更大的降价空间,同时表示目前不急于出手,持续观望,已将购房计划推延至半年左右。有趣的是,随着开发商促销优惠频出,业主维权现象也屡屡出现,看来不等政府来调控房价,购房人便按捺不住了。

2014年第一季度《市政府办公厅关于进一步加强我市房地产市场管理工作的通知》发布,从土地出让、房价涨幅控制等多方面来力保刚需。2月21日,国土局在连续4日挂出土地预告、公告“防风”后,终于投下重磅颁布新政,要求全市范围内的商品住房用地,原则上采取“限地价、竞配建保障房”或“限地价、竞保障房资金”的方式出让,同时明确了市90平方米以下商品住房占全部商品住房比例不得小于50%。

在端午放假前一天,南京物价、城管、公安等部门联合召开新闻发布会,南京大幅调整了停车收费标准和范围,新标准将收费范围划分为核心区、一级、二级、三级区域。将来在新街口、夫子庙等核心区域停车,会贵到让你不敢开车前往。如果你敢在核心区干道停车,12小时将高达232元。新规于6月15日开始执行。此举虽然使得主城区车流量减少,不过也引来争议,有人认为,以让人停不起车来治理拥堵,对开车人是不公平的。

5月,中国房地产终现史上最大规模的并购大案。2014年5月22日晚,融创中国控股有限公司发布收购绿城中国控股有限公司具体交易细节。交易完成后,融创中国持有的绿城中国股份与九龙仓并列为第一大股东,孙宏斌被委任为绿城中国非执行董事、董事会联席主席和提名委员会主席,宋卫平将由绿城中国原来的董事会主席改任董事会联席主席。

中国中冶5月31日宣布,将旗下南京金名城置业以25.39亿元转让给龙湖置业。金名城置业拥有的多幅地块,正是“下关滨江1号地块”组成部分。业内分析认为,中冶之所以分拆转让“下关滨江1号地块”项目,主要是因为该项目体量过于庞大,中冶独自难以消化。据了解,龙湖地产多年前就在南京成立公司,希望进军南京房地产市场,但由于拿地不顺,一直未能如愿。此次接盘部分“下关地王”,意味着全国10强房企已经齐聚南京。

珠江路小学与南师附小合并的消息,让珠江路小学的学区房挂牌价一夜之间暴涨数十万元。随着5月份小学入学报名时间的临近,“学区房”成了近日楼市中的热门词。看着价格不断上涨的学区房,不少家长不禁感叹:“这是拿鸡蛋换鹌鹑蛋,住不起啊!”动辄两三百万,高则三四百万,买来的房子还不一定是如意的。一直都说教育资源的不均衡,导致了部分热门名校学区房价格的疯涨。业内置业专家表示,教育资源的整合,取消择校,这个出发点是好的。但是,现在出现的问题是,一旦某学校成了名校分校或与名校合并,该学校周边学区房的价格立马上扬,教育资源整合的动作往往会直接影响到房价上来。

2014年5月12日,央行和银监会召集各银行负责人召开住房金融服务座谈会,要求各商业银行保证正常房地产融资需求,商业银行要对个人住房按揭贷款合理定价,提高贷款发放和审批效率,不许停止个人购房贷款。会议充分肯定近年来商业银行严格执行差别化住房信贷政策取得的积极成效,并对进一步改善住房金融服务工作提出以下要求:合理配置信贷资源,优先满足居民家庭首次购买自住普通商品住的房贷款需求。

全国楼市激荡不安,从北上广一线城市,到二三线城市,无论是二手房成交量还是商品房成交量都呈现出下行状态。各地楼市新政层出不穷,纵观南京楼市,虽然远不如去年火热,但相比全国大部分城市仍然坚挺,连涨24个月的房价印证了这一点。业内人士认为,南京楼市谨慎乐观,暂无救市的可能。

南京市拥有机动车188万辆、主城区停车泊位缺口达28万个,即将开通的地铁三号线、十号线沿线将有21处机动车停车场,预计新增泊位近7000个,有车族可以换乘出行了。地铁一、二号线也将在城郊接合部继续挖掘三至四个停车场。到2018年,主城至少增加3.5万个泊位。此外,为鼓励社会力量投资建设公共停车场,政府将给予一系列补贴。