南京各区在建换乘中心有6个,远期规划24个!

市场动态南京日报2018-04-16 08:10

南京一大波换乘中心要来!

南京各区在建换乘中心有6个,远期规划24个!

马群换乘中心规划效果图

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南京迎换乘中心建设热潮

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为了缓解这种进出城的交通压力,南京迎来换乘中心建设热潮!我市换乘中心开建数量已达6个,远期规划达到24个。

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栖霞区

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作为我市首个引入综合开发模式规划建设的区域停车换乘中心,马群换乘中心去年底终于正式开工。

目前中心已经开始围护桩施工和渣土外运,建成后可提供800个机动车泊位,还有2000平方米非机动车停车场地。

地上一层是公交车换乘层,二层是轨道换乘层。市民在此停车后,可直接换乘地铁2号线、麒麟有轨电车、公交车和未来的宁句城际。整个换乘中心预计明年底建成。

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玄武区

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聚宝山P+R(P即停车,R即换乘)换乘中心将在本月开建。

聚宝山换乘中心位于玄武区红山街道玄武大道与环陵路交叉口东北角防护绿地下,南邻玄武大道,北接聚宝山小区,西邻太龙路,东侧紧邻地铁 4 号线聚宝山站。

据介绍,工程平时的功能是自走式汽车库,工程地下两层,建筑面积 5970.62 平方米,人防部分设置于负二层,人防防护面积 2902.26 平方米。而按照普通小型车停车位面积来计算的话,大概能有 200 多个停车位。

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雨花台区

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雨花台区春江新城换乘中心6月就将完工,初定年内开放,可提供662个停车泊位。出了换乘中心,到S3春江路地铁站步行仅5分钟。

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江宁区

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江宁区披露的换乘中心建设,除了今年年底完工的竹山路换乘中心,还有翔宇路南站换乘中心、S1机场线正方中路换乘中心、地铁3号线诚信大道换乘中心等近10个。

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江北地区

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换乘需求大的江北也不落后,目前在建的城西路换乘枢纽位于地铁10号线雨山路站旁,能提供999个机动车位和903个非机动车位,预计2020年建成投用。

地铁3号线柳洲东路换乘中心今年也将启动前期工作。规划中的还有泰冯路、工业大学站等换乘中心。

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未来换乘收费或有优惠

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南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛教授说,采用“P+R”停车换乘模式,是国际上许多发达国家推行多年的办法。

把车辆拦在外围区域,依靠轻轨、公交等把乘客集中运进中心城区,再通过中心区发达的换乘网络实现各自出行的目的,对于疏解整个城市的交通压力,作用不言而喻。“换乘中心选址,要在换乘需求矛盾突出的开阔地,同时周边交通要配套,使车辆有循环疏解空间。”杨涛认为,市民出行的换乘要求是多元的,构建换乘体系也应该是立体的,包括接驳公交线路的配置,出租车和私家车临时停靠位,共享单车、公共自行车的布点等等。

他还建议,对换乘收费给予优惠,增加停车换乘吸引力,例如上海“P+R”换乘中心,如果刷公共交通卡停车且有公共交通乘坐记录,可享受每天10元封顶的停车费优惠价。

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